BAB A9 Nürnberg – München, Seitenstreifenfreigabe AD Holledau – AK Neufahrn, Erd-, Deckenbauarbeiten und Brückensanierung, 2. Bauabschnitt
Straßen- und Brückenbauarbeiten zur Einrichtung einer Seitenstreifenfreigabe auf einer Länge von ca. 9 km
Durchführung der Arbeiten unter Verkehr im 3-Schicht-Betrieb

Umbau AK Neufahrn, BAB A9/A92, Erd- und Deckenbauarbeiten, 3. und 4. BA
Umgestaltung der AS Eching-Ost mit Erstellung neuer Verteilerfahrbahnen

Ausbau der Äußeren Passauer Straße zwischen Friedhofstraße und Steinweg, Straubing
Ausbau der Äußeren Passauer Straße, Länge: 0,7 km
Errichtung einer Grundwasserwanne und von Stützwänden in den Anschlussbereichen
Baustelle befindet sich im eng bebauten Stadtgebiet
in Arbeitsgemeinschaft

BAB A94 München – Pocking (A3), Abschnitt Kühstein – Malching, Erd- und Deckenlos Malching
Neubau der BAB A94 auf einer Strecke von 4,6 km
Die Arbeiten umfassten Unterbau, Oberbau, Entwässerungsleitungen (DN 150 – DN 800, 11.500 m), 5 Versickerungsanlagen sowie Erd- und Deckenbauarbeiten am nachgeordneten Straßennetz
in Arbeitsgemeinschaft

St 2580, Flughafentangente Ost (FTO), BA VI
Neubau von ca. 7 km Staatsstraße inklusive Regenrückhalte- und Absetzbecken
umfangreiche Bodenverbesserungsarbeiten von ca. 175.000 cbm
Bau von ca. 6,5 km seitlichen Wirtschaftswegen.
in Arbeitsgemeinschaft

BAB A3 Regensburg – Passau, Deckenerneuerung Donaubrücke Wörth a. d. Donau
Erneuerung des bestehenden Oberbaus auf ca. 2,2 km Länge in beiden Fahrtrichtungen
Rückbau der bestehenden Betonfahrbahn einschließlich Aufbereitung und des restlichen Oberbaus
Herstellung des neuen ungebundenen Oberbaus
Je Fahrtrichtung stand ein Zeitfenster von 25 Kalendertagen zur Verfügung

Erneuerung EÜ km 51,145 Neuhaus/Pegnitz, Strecker 5903 Nürnberg – Schirnding
Rahmenbauwerk
Lichte Weiten: 12,27 m und 17,39 m
Das 1.400 t schwere Brückenbauwerk wurde seitlich der Bahn überhöht gefertigt und anschließend in die Endlage verschoben und abgesenkt.

B 470 Ortsumgehung Forchheim (Westseite), Brücke über den Main-Donau-Kanal, BW 1-2
Stabbogenbrücke mit einer Fahrbahnplatte aus Betonfertigteilen und aufbetonierter Ortbetonplatte; Stützweite in Achse: 83,00 m
Die Tragkonstruktion besteht aus zwei lotrechten frei stehenden Stahlbögen, die über Hänger mit Versteifungsträgern zu einer Stabbogenbrücke („Langerschen Balken“) zusammengesetzt sind. Vormontage des Stahlüberbaus, Einschub mit Hilfe eines Schwimmpontons

BAB A98 Weil am Rhein – Schaffhausen, Rheinfelden/Karsau, Überbau Süd
Gesamtlänge: 410 m; Steigung: 4%
Herstellung des Überbaus im Taktschiebeverfahren mittels Vorbauschnabel L = 36 m
Ab Takt 11 wurde zusätzlich gezogen, da die Reibung wegen der großen Steigung nicht mehr ausreichend war.
Taktlängen: max. ca. 27 m

Änderung der Donaubrücke Deggendorf km 71,211 Hauptbahn 5634 Landshut – Bayer. Eisenstein
Neubau des Donauüberganges parallel zur Bestandsstrecke. Im Zuge der Maßnahme wurden 4 Brückenbauwerke neu errichtet: Stahlfachwerkbrücke über die Donau L = 464 m; Ortbetonrahmenbauwerk (Feldwegbrücke) L = 16,30 m; 2-Feldspannbetonbrücke (Brunnwiesenweg) L = 66,70 m; 3-Feldspannbetonbrücke (Neusiedler Straße) L = 42,55 m

Spannbeton-Vorlandbrücke "Mainbrücke Nantenbach"
Die Vorlandbrücke, welche in Spannbeton auszuführen war, wurde im Taktschiebeverfahren hergestellt.
Mit einer Schlankheit von 1:15 (Höhe zu Stützweite) ist die Brücke die schlankste Taktschiebebrücke im Netz der Deutschen Bahn.

Wertachtalbrücke Nesselwang, BAB A7 Ulm-Füssen, BW 106-1
Freivorbau eines Stahlbetonbogens mit aufgeständerter Fahrbahn mittels temporärer Schrägabspannungen zwischen Bogen und Überbau (temporäre Fachwerke).
Die Brücke war zum Bauzeitpunkt die weitest gespannte Autobahnbogenbrücke Deutschlands.

Erschließungsstraße und Deponieabdichtung, Papierfabrik Macher
Neubau der Erschließungsstraße, 30.000 m³ Dammschüttung, Abdichtung der Werksdeponie Macher mit 6.500 m² Asphaltabdichtung und mit 2.500 m² Kunststoffdichtungsbahn, Entwässerung und Kanalleitungen im Straßen- und Deponiebau

Errichtung von Parkplätzen in der Sennebogenstraße in Straubing, Außenanlagen
Durchführung der Erdarbeiten für die Geländeauffüllung, Baugrundverbesserung, Wege- und Flächenbefestigung (ca. 10.000 m² PKW und 4.000 m² Stellplätze für LKW)

Bioethanol-Anlage Straubing-Sand, Bodenverbesserung mit Leitungsverlegung
Durchführung von Erdarbeiten mit Bodenverbesserungsmaßnahmen und Leitungsverlegung auf einem Areal von ca. 10.000 m²

Gewerbegebiet an der Amper, GADA A8
Neubau von Erschließungsstraßen
Erschließung von Stichstraßen und Kanalbau
Erdarbeiten für Hallenneubau

Neue Fabrik GABO, Tiefbau
Oberbodenabtrag auf 78.000 qm
69.000 qm Bodenstabilisierung für Freiflächen und Hallen-/Gebäudegrundflächen
Aufschüttung der geplanten befestigten Flächen mit je 15.500 cbm Auffüllmaterial und Frostschutzkies
Hallen- und Gebäudebereich für Industriehallenböden stabilisiert

Neue Fabrik GABO, Außenanlagen inkl. Hydrantenleitung
Erdarbeiten für Regenrückhaltebecken, Entwässerungskanalarbeiten, Außenanlagen bestehen aus 15.100 qm LKW-Verkehrsflächen, 9.500 qm ungebundene Lagerfläche, 3.100 qm PKW-Parkplatz und 420 qm Fußwegfläche

Abwasseranlage Ortskanalisation Hörafing, Bauabschnitt 23
Ortskanalisierung mit Ableitungskanal und Straßenwiederherstellung
DN 200 - DN 800

Abwasserbeseitigung Fridolfing, Bauabschnitte 09/10/11
Ortskanalisierung mit Ableitungskanal und Straßenwiederherstellung der Ortsteile Eberding und Oberdorf
DN 200

St 2580 Flughafentangente Ost, Neubau Bauabschnitt V
Straßen- und Brückenbau, Erhaltung auf 25 Jahre
Baulänge ca. 4 km, Anpassung des bestehenden Straßennetzes, 6 Brückenbauwerke, 4 Absetz- und Regenrückhaltebecken mit Ableitungskanälen StB DN 300 - DN 900 (Gesamtlänge ca. 4 km)
in Arbeitsgemeinschaft

St 2580 Flughafentangente Ost, Neubau Bauabschnitt IV
Public Private Partnership Modell, Straßen- und Brückenbau, Erhaltung auf 25 Jahre. Baulänge ca. 3,5 km, Anpassung des bestehenden Straßennetzes, 5 Brückenbauwerke und 3 Wellstahldurchlässe, 5 Absetz- und Rückhaltebecken mit Ableitungskanälen StB DN 300 - DN 900 (Gesamtlänge ca. 2,5 km).